新作坊 Humanity Innovation and Social Practice

龍谷大學與京丹後市三重．森本聚落的合作，展現了「地方創生」未必要砸大錢進行硬體施作，而是能從居民的生活需求著手，連結人與人、人與土地，為原本的飲食文化、農耕產業創造更多附加價值。這樣由內在自發的「里力」，才能源源不絕，維繫世代安居之地。

「馬路如虎口，行人當心走。」行人路權在世界各國都備受重視，臺灣近期推動的「交通大執法」政策，也特別強調車輛禮讓行人，以建立路口停讓文化為目標。而在瑞士，透過政府與民間的努力，持續修訂交通規則、改善道路設計、推動行人安全教育，不僅養成駕駛禮讓行人的文化，交通事故也顯著降低。瑞士務實創新的實踐經驗，可供臺灣社會借鏡參考。

在全球化商業策略下的大規模栽種，人類面臨了糧食壟斷與物種減少的危機。保種，尤其是原生作物的保存與種植，就是瑞士許多產業繼續生存的重要關鍵。瑞士動植物文史保護基金會(ProSpecieRara)近年來大力推廣原生動植物的保育觀念及行動，呼籲眾人在保種時代中，做一個有種的山國人民，為瑞士留下自豪的天然環境與經濟命脈。

「如同其他抗疫英雄一般，瑞士農民在這場疫情中一同肩負起國人基本需求的責任。」新冠肺炎疫情衝擊了各行各業，卻意外將農民的能見度大大提升；有機農民在土地上辛勤耕種與勞動，生產友善環境的作物，在健康取向的防疫風潮中，一躍成為瑞士人眼中的一顆明星。

這是一所虛擬的大學，每年卻有千餘名的大學生因此獲取訓練得到實際學分；這是一所創造夢想的大學，讓社區居民和大學師生有機會共同逐夢；這也是一所由地方政府自主營運的大學，展現公部門推動地方活化的彈性作法與靈活身段。

從大型的太陽能發電設施，到社區型的小水力發電設備，實際走訪龍谷大學與洲本市合作的教學實踐場域，可以觀察到大學和地方協作的角色，除了專業知識提供者，竟然也可以這麼靈活，如同高橋科長所言，建立像PS洲本這樣致力於地區貢獻的企業，可以不受計畫結束、主事者更替的影響，持續提供資金、構想、執行層面的支援，是非常難能可貴，也值得臺灣的大學借鏡。

「在培育人才這方面，我們的想法是不光只有大學需要承擔，還有社區、地方政府、經濟團體等，所有的人都要共同協力。我們著重的是通過這個制度來培育地方人才，來發展地區。」推動「地域公共政策士」制度的靈魂人物白石克孝教授如此說明。

在瑞士，合作社的概念是團體共有共享，既具有企業體的營運功能，更是會員獲利共享的經濟體。當內部團隊面臨意見不同的狀況時，則以溝通表決的方式來協調處理，同時也合乎瑞士傳統「一人一票，票票等值」的民主精神。目前瑞士規模最大，與全國火車站合作經營的汽車共享組織Mobility，即以合作社形式提供全國車輛租借服務。在講求永續發展的今日，Mobility開創了節能減碳、公益共生的共享經濟型態。會員們既能享用自由用車的尊榮和便利，也能選擇對環境更友善的生活方式。在共享經濟席捲全球之際，Mobility結合商業原則與合作價值，提供環保運輸服務的新選項，又能時刻創新，顧及合作社成員的需求及福祉，獨特共好的營運模式值得參考。

山脈、森林、環境與人類生存環環相扣，也是瑞士百年來推敲思索的生命主題。現代瑞士人的生活之中，仍然與高山、森林緊密相連，體認人類與大自然共生共存的重要性，反思科技與文明演進對人類生活的影響，同時也正視環境與氣候快速變遷的趨勢，思考面對環保議題的生活方式。

自古瑞士人在山林間採集糧食、放牧牛羊，取用林木作為燃料，或用以建造房屋，與自然相依的生活，年復一年地為這個山間民族鍛鍊出堅忍的性格。即便今日瑞士已經不再以農牧業為主，「與山共存」仍舊被視為民族傳承，如何維護這片共生的土地，保持多樣性與永續性，更是國家級的議題。